Czy era niebotycznych surowców i frachtu już minęła?
Ostatnio pojawiły się informacje, że surowce raz po raz spadają, a świat zaczął wkraczać w wojnę cenową.Czy na rynku chemicznym będzie w tym roku OK?
Przesyłka 30% taniej!Fracht poniżej poziomu sprzed epidemii!
Indeks stawek frachtu kontenerowego w Szanghaju (SCFI) znacząco spadł.Dane pokazały, że najnowszy indeks spadł o 11,73 pkt do 995,16, oficjalnie spadając poniżej poziomu 1000 i powracając do poziomu sprzed wybuchu epidemii COVID-19 w 2019 r. Stawka przewoźna na linii zachodnioamerykańskiej i europejskiej była niższa od koszt kosztu, a linia wschodnioamerykańska również zmaga się z kosztem kosztu, spadając od 1% do 13%!
Od trudności w uzyskaniu skrzynki w 2021 r. po wszechobecność pustych skrzynek, transport w wielu portach w kraju i za granicą stopniowo spada, w obliczu presji „nagromadzenia pustych kontenerów”.
Situacja każdego portu:
Porty w południowych Chinach, takie jak port Nansha, port Shenzhen Yantian i port Shenzhen Shekou, borykają się z presją związaną ze składowaniem pustych kontenerów.Wśród nich Port Yantian posiada 6-7 warstw składowania pustych kontenerów, co wkrótce przebije największą ilość składowanych pustych kontenerów w porcie od 29 lat.
Port w Szanghaju i port Ningbo Zhoushan również odnotowują duże nagromadzenie pustych kontenerów.
Porty w Los Angeles, Nowym Jorku i Houston odnotowują wysoki poziom pustych kontenerów, a terminale w Nowym Jorku i Houston zwiększają obszar umieszczania pustych kontenerów.
W 2021 r. brakuje 7 mln kontenerów TEU, a popyt spada od października 2022 r. Puste pudełko zostaje usunięte.Obecnie szacuje się, że ponad 6 mln TEU posiada nadwyżki kontenerów.Z powodu braku zamówienia na krajowym terminalu zatrzymała się duża liczba ciężarówek, a firmy logistyczne upstream i downstream również twierdzą, że wydajność spadła rok do roku o 20%!W styczniu 2023 roku firma windykacyjna zmniejszyła przepustowość linii Azja – Europa o 27%.Spośród ogółem 690 rejsów zaplanowanych głównymi szlakami handlowymi przez Pacyfik, Ocean Atlantycki, Azję i Morze Śródziemne w 7 tygodniu (13 lutego (13 lutego od 19 lutego) odbyły się 82 rejsy anulowane od 5 tygodni (13-19 marca), a wskaźnik rezygnacji wyniósł 12%.
Ponadto, według danych Głównej Administracji Ceł: W listopadzie 2022 r. eksport mojego kraju do Stanów Zjednoczonych spadł o 25,4%.Za tym gwałtownym spadkiem stoją zamówienia produkcyjne ze Stanów Zjednoczonych, które spadły o 40%!Zwroty zamówień z USA i transfer zamówień z innych krajów, nadwyżka mocy produkcyjnych stale rośnie.
Surowiec spadł poniżej 5 lat, a spadł prawie 200 000!
Oprócz dużego spadku stawek frachtowych, spowodowanego zmianą popytu i spadkiem, ceny surowców również zaczęły gwałtownie spadać.
Od lutego ABS nadal spada.W dniu 16 lutego cena rynkowa ABS wyniosła 11 833,33 juanów/tonę, co oznacza spadek o 2267 juanów/tonę w porównaniu z tym samym okresem 2022 r. (14 100 juanów/tonę).Niektóre marki spadły nawet poniżej pięcioletnich minimów.
Ponadto, znany jako łańcuch przemysłu litowego „lit na całym świecie”, również gwałtownie spadł.Cena węglanu litu wzrosła z 40 000 juanów za tonę w 2020 r. do 600 000 juanów za tonę w 2022 r., co oznacza 13-krotny wzrost ceny.Jednakże po tegorocznym Festiwalu Wiosny w dół od akcji na żądanie, zlecenia rynkowe, według rynku, do 17 lutego cena węglanu litu do akumulatorów spadła o 3000 juanów/tonę, średnia cena 430 000 juanów/tonę, a w na początku grudnia 2022 r. cena około 600 000 juanów/tonę, spadek o prawie 200 000 juanów/tonę, spadek o ponad 25%.Nadal spada!
Ożywienie handlu światowego, Chiny i Stany Zjednoczone „przechwytują zamówienia” otwarte?
Moce produkcyjne spadły, a koszty gwałtownie spadły, a część krajowych firm rozpoczęła już prawie półroczną rundę wakacji.Widać, że sytuacja słabego popytu i słabych rynków jest oczywista.Nakładając się wojna, niedobory zasobów i ożywienie w handlu światowym, kraje przejmują rynek po epidemii, aby pobudzić gospodarkę kraju.
Wśród nich Stany Zjednoczone również zwiększyły inwestycje w Europie, przyspieszając jednocześnie odbudowę własnego sektora produkcyjnego.Według odpowiednich danych inwestycje USA w Stanach Zjednoczonych w pierwszej połowie 2022 roku wyniosły 73,974 miliardów dolarów, podczas gdy inwestycje mojego kraju w Stanach Zjednoczonych wyniosły zaledwie 148 milionów dolarów.Dane te pokazują, że Stany Zjednoczone chcą zbudować europejski i amerykański łańcuch dostaw, co pokazuje również, że globalny łańcuch dostaw ulega zmianom, a handel chińsko-amerykański może przerodzić się w spór o „porządek przejęcia”.
W przyszłości w przemyśle chemicznym nadal występują duże wahania.Część osób z branży twierdzi, że popyt zewnętrzny wpływa na podaż wewnętrzną, a krajowe przedsiębiorstwa staną przed pierwszym poważnym testem przetrwania po epidemii.
Czas publikacji: 23 lutego 2023 r