Powtarza się krajowa epidemia, zagraniczna również nie przestaje, „energiczna” fala strajkowa do ataku!
Nadchodzi fala strajków!Ma to wpływ na globalne łańcuchy dostaw!
Pod wpływem inflacji w Chile, Stanach Zjednoczonych, Korei Południowej, Europie i innych miejscach doszło do serii „fal strajkowych”, które miały poważny wpływ na lokalny system logistyczny, a także wpłynęły na import, eksport i zapasy części energii chemikaliów, co może jeszcze bardziej zaostrzyć lokalny kryzys energetyczny.
Rozpoczęła się strajk w największej rafinerii w Europie
Niedawno zaczęła strajkować jedna z największych rafinerii w Europie kontynentalnej, co doprowadziło do coraz poważniejszego kryzysu dieslowego w Europie.W obliczu wszechstronnej roli operacji pracowniczych, produktów naftowych i przygotowań Unii Europejskiej do odcięcia dostaw z Rosji kryzys energetyczny w UE może się pogłębić.
Ponadto wybuchł także brytyjski kryzys strajkowy.25 listopada czasu lokalnego Agence France-Presse poinformowała, że Królewski Instytut Pielęgniarstwa liczący 300 000 członków oficjalnie ogłosił, że w dniach 15 i 20 grudnia odbędzie się ogólnokrajowy strajk, który nie odbywał się od 106 lat.Co bardziej czujne, inne gałęzie przemysłu w Wielkiej Brytanii również są narażone na ryzyko strajków na dużą skalę, w tym pracownicy kolei, pracownicy poczty, nauczyciele w szkołach itp. – wszyscy zaczynają protestować przeciwko wysokim kosztom życia.
Chilijscy pracownicy portowi strajkują na czas nieokreślony
W porcie San Antonio w Chile nadal pracują pracownicy.To największy terminal kontenerowy w Chile.
Z powodu strajku siedem statków musiało zostać przekierowanych.Jeden statek do transportu samochodów i jeden statek do transportu kontenerów zostały zmuszone do wypłynięcia w rejs bez zakończenia rozładunku.Opóźnienie w porcie ma także Santos Express, kontener Hapag Lloyd.Rozumie się, że strajki poważnie uszkodziły cały system logistyczny.W październiku liczba standardowych skrzynek w portach spadła o 35%, a średnia z ostatnich trzech miesięcy spadła o 25%.
Koreański kierowca ciężarówki organizuje wielki strajk
Przystępujący do związku kierowca ciężarówki z Korei Południowej planuje rozpocząć od 24 listopada drugi w tym roku strajk ogólnokrajowy, który może spowodować spadek produkcji i łańcucha dostaw głównych fabryk petrochemicznych.
Oprócz wyżej wymienionych krajów, pracownicy kolei w USA szykują się do zorganizowania wielkiego strajku.
Amerykański „strajk” spowodował straty rzędu ponad 2 miliardów dolarów dziennie,
W ofercie może brakować różnych środków chemicznych.
We wrześniu, pod interwencją rządu Bidena, wybuchł superstrajk największy od 30 lat w Stanach Zjednoczonych od 30 lat, który doprowadzi do strat aż do 2 miliardów dolarów – ogłosił kryzys strajkowy pracowników kolei w USA!
Korporacja kolejowa Stanów Zjednoczonych i związki zawodowe osiągnęły wstępne porozumienie.Z porozumienia wynika, że w ciągu pięciu lat od 2020 do 2024 r. podniesie wynagrodzenia pracowników o 24% i po zatwierdzeniu wypłaci każdemu członkowi związku średnio 11 000 dolarów.Wszystko musi uzyskać akceptację członków związku.
Jednak według najnowszych doniesień 4 związki zawodowe głosowały przeciwko porozumieniu.Strajk kolei w USA odbędzie się już 4 grudnia!
Przyjmuje się, że zawieszenie ruchu kolejowego może zamrozić prawie 30% przewozów towarowych w Stanach Zjednoczonych (takich jak paliwo, kukurydza i woda pitna), co powoduje inflację, co powoduje szereg przewozów w transporcie amerykańskiej energii, rolnictwa, przemysłu , opieka zdrowotna i branża detaliczna.
Federacja Kolei USA stwierdziła już wcześniej, że jeśli nie uda się osiągnąć porozumienia przed 9 grudnia, w Stanach Zjednoczonych może nastąpić pauza prawie 7 tys. pociągów towarowych, a dzienne straty przekroczą 2 miliardy dolarów.
Jeśli chodzi o konkretne produkty, przedsiębiorstwa kolejowe oświadczyły w zeszłym tygodniu, że koleje towarowe przestały przyjmować przesyłki zawierające materiały niebezpieczne i mające znaczenie dla bezpieczeństwa, przygotowując się na ewentualne przestoje, aby mieć pewność, że wrażliwy ładunek nie pozostanie bez opieki i nie będzie stwarzał zagrożenia dla bezpieczeństwa.
Pamiętacie ostatni strajk w Stanach Zjednoczonych, LyondellBasell, wiodący krajowy producent produktów petrochemicznych, wydał zawiadomienie, w którym poinformował, że przedsiębiorstwo kolejowe nałożyło embargo na transport niebezpiecznych chemikaliów, w tym tlenku etylenu, alkoholu allilowego, etylenu i styrenu.
Chemtrade Logistics Income Fund stwierdził również, że może to mieć istotny negatywny wpływ na wyniki operacyjne spółki.„Dostawcy i klienci Chemtrade polegają na usługach kolejowych w zakresie transportu surowców i gotowych produktów, a przygotowując się do strajku, wiele spółek Amtrak zaczęło zapobiegawczo ograniczać przepływ niektórych ładunków, co wpłynie na zdolność Chemtrade do transportu chloru, siarki dwutlenku węgla i siarkowodoru klientom już od tego tygodnia” – podała firma.
Zagrożenie strajkiem ma największy wpływ na etanol głównie poprzez transport kolejowy.„Prawie cały etanol transportowany jest koleją i produkowany w regionach centralnych i zachodnich.Jeśli transport etanolu zostanie ograniczony w wyniku strajku, rząd USA będzie musiał podjąć decyzje dotyczące tego celu.
Według danych Amerykańskiego Stowarzyszenia Paliw Odnawialnych (US Renewable Fuel Association) około 70% etanolu produkowanego w USA transportowano koleją, którą transportowano głównie z regionów centralnych i zachodnich na rynek przybrzeżny.Ponieważ etanol stanowi około 10–11% ilości benzyny w Stanach Zjednoczonych, każda przerwa w dostawie paliwa do terminala może mieć wpływ na ceny benzyny.
Z drugiej strony, jeśli strajk na kolei będzie trwał nadal lub kluczowe dostawy niektórych chemikaliów zostaną uwięzione na końcu linii kolejowej, co może również oznaczać, że dostawy chemikaliów rafinerii zaczęły rosnąć, zmuszając fabrykę Essence
Ponadto strajk na kolei może przerwać także dostawy amerykańskiej ropy naftowej, głównie z regionów centralnych i zachodnich, do rafinerii USAC i USWC Bagaka Barken.
Przypomnijmy, że strajk może mieć wpływ na niektóre produkty chemiczne, a producenci niższego szczebla mogą przygotować się do magazynowania w razie potrzeby.
Czas publikacji: 30 listopada 2022 r