Epidemia krajowa powtarza się, zagraniczna również nie ustaje, „silna” fala uderzeniowa do ataku!
Nadchodzi fala strajków! Globalne łańcuchy dostaw są dotknięte!
W związku z inflacją w Chile, Stanach Zjednoczonych, Korei Południowej, Europie i innych miejscach doszło do serii „fal strajkowych”, które wywarły poważny wpływ na lokalny system logistyczny, a także wpłynęły na import, eksport i zapasy niektórych chemikaliów energetycznych, co może dodatkowo pogłębić lokalny kryzys energetyczny.
Największa rafineria w Europie rozpoczęła strajk
Niedawno jedna z największych rafinerii w Europie kontynentalnej rozpoczęła strajk, co doprowadziło do coraz poważniejszego kryzysu diesla w Europie. Biorąc pod uwagę wszechstronną rolę operacji pracowniczych, produktów naftowych i przygotowań Unii Europejskiej do odcięcia dostaw z Rosji, kryzys energetyczny UE może się nasilić.
Ponadto wybuchł również kryzys strajkowy w Wielkiej Brytanii. 25 listopada czasu lokalnego Agence France-Presse poinformowała, że Royal Institute of Nursing College, liczący 300 000 członków, oficjalnie ogłosił, że strajk krajowy odbędzie się 15 i 20 grudnia, co nie miało miejsca od 106 lat. Co bardziej czujne, inne branże w Wielkiej Brytanii również stoją w obliczu ryzyka strajków na dużą skalę, w tym pracownicy kolei, poczty, nauczyciele szkolni itp., którzy zaczynają protestować przeciwko wysokim kosztom utrzymania.
Chilijscy pracownicy portu strajkują bezterminowo
Pracownicy portu San Antonio w Chile kontynuują pracę. To największy terminal kontenerowy w Chile.
Z powodu strajku siedem statków musiało zostać przekierowanych. Jeden statek do transportu samochodów i jeden statek do transportu kontenerów zostały zmuszone do wypłynięcia bez ukończenia rozładunku. Santos Express, kontener Hapag Lloyd, również ma opóźnienie w porcie. Wiadomo, że strajki poważnie uszkodziły cały system logistyczny. W październiku liczba standardowych pudeł w portach spadła o 35%, a średnia z ostatnich trzech miesięcy zmniejszyła się o 25%.
Koreański kierowca ciężarówki organizuje wielki strajk
Południowokoreański kierowca ciężarówki, który przystąpił do związku zawodowego, planuje rozpocząć 24 listopada drugi w tym roku strajk ogólnokrajowy, który może sparaliżować łańcuch dostaw i produkcji dużych zakładów petrochemicznych.
Oprócz strajku pracowników kolei w wyżej wymienionych krajach, także w USA szykują się do zorganizowania dużego strajku.
„Fala strajkowa” w USA spowodowała stratę ponad 2 miliardów dolarów dziennie,
Mogą wystąpić przerwy w dostawach wielu substancji chemicznych.
We wrześniu, w wyniku interwencji rządu Bidena, w Stanach Zjednoczonych odbył się największy od 30 lat superstrajk, który doprowadzi do strat sięgających 2 miliardów dolarów, ogłoszono kryzys strajkowy pracowników kolei w USA!
US Railway Corporation i związki zawodowe osiągnęły wstępne porozumienie. Porozumienie pokazuje, że pensje pracowników wzrosną o 24% w ciągu pięciu lat od 2020 do 2024 r. i wypłacą średnio 11 000 USD każdemu członkowi związku po zatwierdzeniu. Wszystkie muszą zostać zatwierdzone przez członków związku.
Jednak według najnowszych wiadomości, 4 związki zawodowe zagłosowały przeciwko porozumieniu. Strajk kolei w USA odbędzie się już 4 grudnia!
Uważa się, że zawieszenie ruchu kolejowego może zamrozić prawie 30% transportu towarów w Stanach Zjednoczonych (takich jak paliwo, kukurydza i woda pitna), co wywoła inflację, która z kolei postawi szereg pytań dotyczących transportu w sektorze energetycznym, rolniczym, produkcyjnym, opieki zdrowotnej i handlu detalicznego w USA.
Amerykańska Federacja Kolejowa poinformowała już wcześniej, że jeśli do 9 grudnia nie uda się osiągnąć porozumienia, w Stanach Zjednoczonych może dojść do wstrzymania ruchu prawie 7000 pociągów towarowych, a dzienne straty przekroczą 2 miliardy dolarów.
Jeśli chodzi o konkretne produkty, spółki kolejowe poinformowały w zeszłym tygodniu, że koleje towarowe przestały przyjmować przesyłki zawierające materiały niebezpieczne i wymagające szczególnego bezpieczeństwa w ramach przygotowań do ewentualnego zatrzymania transportu, aby mieć pewność, że ładunki wymagające szczególnego nadzoru nie będą pozostawiane bez nadzoru i nie będą stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa.
Pamiętacie ostatni strajk w Stanach Zjednoczonych? LyondellBasell, czołowy krajowy producent petrochemiczny, wydał zawiadomienie, w którym poinformował, że spółka kolejowa nałożyła embargo na transport niebezpiecznych substancji chemicznych, w tym tlenku etylenu, alkoholu allilowego, etylenu i styrenu.
Chemtrade Logistics Income Fund stwierdził również, że wyniki operacyjne firmy mogą zostać istotnie negatywnie dotknięte. „Dostawcy i klienci Chemtrade polegają na usługach kolejowych w zakresie transportu surowców i produktów gotowych, a przygotowując się do strajku, wiele firm Amtrak rozpoczęło prewencyjne ograniczanie transportu niektórych ładunków, co wpłynie na zdolność Chemtrade do wysyłania chloru, dwutlenku siarki i siarkowodoru do klientów od tego tygodnia”, poinformowała firma.
Groźba strajku ma największy wpływ na etanol, głównie poprzez transport kolejowy. „Prawie cały etanol jest transportowany koleją i produkowany w regionach centralnych i zachodnich. Jeśli transport etanolu zostanie ograniczony z powodu strajku, rząd USA będzie musiał podjąć decyzje dotyczące celu.
Według danych US Renewable Fuel Association, około 70% wyprodukowanego w USA etanolu transportowano koleją, która głównie transportowała z regionów centralnych i zachodnich na rynek nadmorski. Ponieważ etanol stanowi około 10%-11% ilości benzyny w Stanach Zjednoczonych, każda przerwa w dostawie paliwa do terminalu może mieć wpływ na ceny benzyny.
Z drugiej strony, jeśli strajk na kolei będzie trwał nadal lub kluczowa dostawa niektórych chemikaliów zostanie uwięziona na końcu linii kolejowej, może to również oznaczać, że dostawy chemikaliów do rafinerii zaczną się zwiększać, co zmusi fabrykę Essence
Ponadto strajk kolei może również zakłócić dostawy amerykańskiej ropy naftowej, głównie z regionów centralnych i zachodnich do rafinerii Bagaka Barken należącej do USAC i USWC.
Przypominamy, że strajk może mieć wpływ na niektóre produkty chemiczne; producenci działający dalej w łańcuchu dostaw mogą przygotować się do uzupełniania zapasów w razie potrzeby.
Czas publikacji: 30-11-2022