Powtarza się epidemia krajowa, nie ustaje też zagraniczna, „silna” fala uderzeniowa do ataku!
Nadchodzi fala strajków! Globalne łańcuchy dostaw ucierpią!
W wyniku inflacji w Chile, Stanach Zjednoczonych, Korei Południowej, Europie i innych miejscach doszło do serii „fal strajkowych”, które wywarły poważny wpływ na lokalny system logistyczny, a także wpłynęły na import, eksport i zapasy niektórych chemikaliów energetycznych, co może dodatkowo pogłębić lokalny kryzys energetyczny.
Największa rafineria w Europie rozpoczęła strajk
Niedawno jedna z największych rafinerii w Europie kontynentalnej rozpoczęła strajk, co doprowadziło do coraz poważniejszego kryzysu na rynku oleju napędowego w Europie. Biorąc pod uwagę wszechstronną rolę, jaką odgrywają operacje pracownicze, produkty naftowe oraz przygotowania Unii Europejskiej do odcięcia dostaw z Rosji, kryzys energetyczny w UE może się pogłębić.
Ponadto, wybuchł również kryzys strajkowy w Wielkiej Brytanii. 25 listopada czasu lokalnego Agence France-Presse poinformowała, że Królewski Instytut Pielęgniarstwa (Royal Institute of Nursing College), zrzeszający 300 000 członków, oficjalnie ogłosił, że strajk ogólnokrajowy odbędzie się 15 i 20 grudnia, co nie miało miejsca od 106 lat. Co więcej, inne branże w Wielkiej Brytanii również stoją w obliczu ryzyka strajków na dużą skalę, w tym pracownicy kolei, poczty, nauczyciele szkolni itp., którzy protestują przeciwko wysokim kosztom utrzymania.
Pracownicy portu w Chile strajkują bezterminowo
Pracownicy portu San Antonio w Chile kontynuują pracę. To największy terminal kontenerowy w Chile.
Z powodu strajku siedem statków musiało zostać przekierowanych. Jeden statek do transportu samochodów i jeden statek do transportu kontenerów musiały wypłynąć przed zakończeniem rozładunku. W porcie opóźniony jest również Santos Express, kontenerowiec Hapag Lloyd. Wiadomo, że strajki poważnie uszkodziły cały system logistyczny. W październiku liczba standardowych kontenerów w portach spadła o 35%, a średnia z ostatnich trzech miesięcy zmniejszyła się o 25%.
Koreański kierowca ciężarówki organizuje wielki strajk
Południowokoreański kierowca ciężarówki, który przystąpił do związku zawodowego, planuje rozpocząć 24 listopada drugi w tym roku strajk ogólnokrajowy, który może sparaliżować produkcję i łańcuch dostaw dużych zakładów petrochemicznych.
Oprócz wyżej wymienionych krajów, także amerykańscy pracownicy kolei szykują się do zorganizowania dużego strajku.
„Fala uderzeniowa” w USA spowodowała stratę ponad 2 miliardów dolarów dziennie,
Mogą wystąpić przerwy w dostawach wielu substancji chemicznych.
We wrześniu, w wyniku interwencji rządu Bidena, w Stanach Zjednoczonych odbył się największy od 30 lat superstrajk, który doprowadzi do strat sięgających 2 miliardów dolarów, ogłoszono kryzys strajkowy pracowników kolei w USA!
Amerykańska Korporacja Kolejowa (US Railway Corporation) i związki zawodowe osiągnęły wstępne porozumienie. Zgodnie z nim, w ciągu pięciu lat, od 2020 do 2024 roku, wynagrodzenia pracowników wzrosną o 24%, a po zatwierdzeniu, każdemu członkowi związku zostanie wypłacone średnio 11 000 dolarów. Wszystkie porozumienia muszą zostać zatwierdzone przez członków związku.
Jednak według najnowszych doniesień, 4 związki zawodowe zagłosowały przeciwko porozumieniu. Strajk kolei w USA odbędzie się już 4 grudnia!
Uważa się, że zawieszenie ruchu kolejowego może zamrozić prawie 30% transportu towarów w Stanach Zjednoczonych (takich jak paliwo, zboże i woda pitna), co wywoła inflację, która z kolei postawi pod znakiem zapytania szereg kwestii związanych z transportem w sektorze energetycznym, rolniczym, produkcyjnym, opieki zdrowotnej i handlu detalicznego w USA.
Amerykańska Federacja Kolejowa oświadczyła wcześniej, że jeśli nie uda się osiągnąć porozumienia przed 9 grudnia, w Stanach Zjednoczonych może dojść do wstrzymania ruchu prawie 7000 pociągów towarowych, a dzienne straty przekroczą 2 miliardy dolarów.
Jeśli chodzi o konkretne produkty, spółki kolejowe poinformowały w zeszłym tygodniu, że koleje towarowe przestały przyjmować przesyłki zawierające materiały niebezpieczne i wymagające szczególnego bezpieczeństwa w ramach przygotowań do ewentualnego zatrzymania ruchu, aby mieć pewność, że wrażliwe ładunki nie zostaną pozostawione bez nadzoru i nie będą stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa.
Przypomnijmy, że podczas ostatniego strajku w Stanach Zjednoczonych LyondellBasell, czołowy krajowy producent petrochemiczny, wydał zawiadomienie, w którym poinformował, że spółka kolejowa nałożyła embargo na transport niebezpiecznych substancji chemicznych, w tym tlenku etylenu, alkoholu allilowego, etylenu i styrenu.
Fundusz Chemtrade Logistics Income Fund poinformował również, że wyniki operacyjne firmy mogą ulec istotnemu pogorszeniu. „Dostawcy i klienci Chemtrade polegają na transporcie kolejowym w zakresie surowców i produktów gotowych, a przygotowując się do strajku, wiele firm Amtrak rozpoczęło prewencyjne ograniczenia w przewozie niektórych ładunków, co wpłynie na zdolność Chemtrade do dostarczania klientom chloru, dwutlenku siarki i siarkowodoru od tego tygodnia” – poinformowała firma.
Zagrożenie strajkiem ma największy wpływ na sektor etanolu, głównie poprzez transport kolejowy. „Prawie cały etanol jest transportowany koleją i produkowany w regionach centralnych i zachodnich. Jeśli transport etanolu zostanie ograniczony z powodu strajku, rząd USA będzie musiał podjąć decyzje dotyczące tego celu.
Według danych Amerykańskiego Stowarzyszenia Paliw Odnawialnych (US Renewable Fuel Association), około 70% etanolu produkowanego w USA jest transportowane koleją, głównie z regionów centralnych i zachodnich na rynki nadmorskie. Ponieważ etanol stanowi około 10-11% ilości benzyny w Stanach Zjednoczonych, wszelkie przerwy w dostawie paliwa do terminalu mogą wpłynąć na ceny benzyny.
Z drugiej strony, jeśli strajk na kolei będzie się przedłużał lub kluczowa dostawa niektórych chemikaliów zostanie uwięziona na końcu linii kolejowej, może to również oznaczać, że dostawy chemikaliów do rafinerii zaczną się zwiększać, co zmusi fabrykę Essence
Ponadto strajk kolei może również zakłócić dostawy amerykańskiej ropy naftowej, głównie z regionów centralnych i zachodnich do rafinerii Bagaka Barken należącej do USAC i USWC.
Przypominamy, że strajk może wpłynąć na niektóre produkty chemiczne; producenci powinni przygotować się do uzupełniania zapasów w razie potrzeby.
Czas publikacji: 30 listopada 2022 r.