Ostatnio, od ropy naftowej, kontraktów terminowych po surowce, nawet niebotycznie wysokie frachty, które szaleją od prawie trzech lat, również powiedziały traderom, że je czcimy. Są ciągłe wiadomości, że świat zaczął wchodzić w wojnę cenową. Czy rynek chemiczny będzie w tym roku dobry?
Spadek o 30%! Przewozy towarów poniżej poziomu sprzed epidemii!
Wskaźnik stawek frachtu kontenerowego w Szanghaju (SCFI) znacząco spadł. Dane wykazały, że najnowszy wskaźnik spadł o 11,73 punktów do 995,16, oficjalnie spadając poniżej 1000 punktów i powracając do poziomu sprzed wybuchu COVID-19 w 2019 r. Stawka frachtu linii zachodnioamerykańskiej i linii europejskiej była niższa od ceny kosztowej, a linia wschodnioamerykańska również zmaga się z ceną kosztową, ze spadkiem o 1% do 13%!
Od trudności ze zdobyciem pudełka w 2021 r. po wszechobecność pustych pudeł, transport w wielu portach w kraju i za granicą stopniowo spadał, zmagając się z presją „nagromadzenia pustych kontenerów”.
Warunki każdego portu:
Porty w południowych Chinach, takie jak Nansha Port, Shenzhen Yantian Port i Shenzhen Shekou Port, wszystkie zmagają się z presją pustych kontenerów. Wśród nich Yantian Port ma 6-7 warstw pustych kontenerów, co jest największą ilością pustych kontenerów w tym porcie od 29 lat.
Porty w Szanghaju i Ningbo-Zhoushan również zmagają się z problemem wysokiego nagromadzenia pustych kontenerów.
Porty w Los Angeles, Nowym Jorku i Houston odnotowują wysoki poziom pustych kontenerów, a terminale w Nowym Jorku i Houston zwiększają powierzchnię przeznaczoną na składowanie pustych kontenerów.
Transport morski w 2022 r. nie obejmuje 7 mln kontenerów TEU, podczas gdy popyt zmniejszył się od października 2022 r., a air box został wycofany. Obecnie szacuje się, że ponad 6 mln TEU ma nadwyżkę kontenerów. Ponieważ nie ma zamówienia, duża liczba ciężarówek zatrzymała się na krajowym nabrzeżu, a firmy logistyczne zajmujące się transportem w górę i w dół rzeki również twierdzą, że wydajność spadła o 20% rok do roku! W styczniu 2023 r. firma zajmująca się odbiorem towarów zmniejszyła o 27% przepustowość linii Azja-Europa. Spośród łącznie 690 zaplanowanych rejsów głównych szlaków handlowych głównych szlaków handlowych przez Ocean Spokojny, Ocean Atlantycki i Azję oraz Morze Śródziemne, w 7. tygodniu (13 lutego (13 lutego Od 19), 82 rejsy zostały odwołane w ciągu 5 tygodni (od 13 do 19 marca), a wskaźnik anulowania wyniósł 12%.
Ponadto, według danych Generalnej Administracji Celnej: W listopadzie 2022 r. eksport mojego kraju do Stanów Zjednoczonych spadł o 25,4%. Za tym gwałtownym spadkiem stoi fakt, że zamówienia produkcyjne ze Stanów Zjednoczonych spadły o 40%! Zamówienia z USA wracają, a zamówienia z innych krajów są przenoszone, a nadwyżka mocy produkcyjnych nadal rośnie.
Spadek o 150 000 juanów! Popyt spada, surowce spadają!
▶ Węglan litu:
Rynek węglanu litu w zeszłym roku był bardzo wysoki, a cena wzrosła do 600 000 juanów/tonę. Teraz również zaczęła „iść w dół”. Od grudnia ubiegłego roku cena węglanu litu zaczęła spadać. Do tej pory spadła z 582 000 juanów/tonę do 429 700 juanów/tonę, w dół o ponad 152 000 juanów, w dół o 26%.
Cena krajowa mieszana węglanu litu 2022-11-22-2023-02-20
Klasa: Klasa przemysłowa
Niektórzy informatorzy twierdzą, że po powrocie klientów końcowych entuzjazm w zakresie zapasów nie jest wysoki, wolumen zamówień nie uległ poprawie, w wyniku czego pośrednicy handlowi, aby wypłacić środki, mogą jedynie obniżyć cenę zapasów, a rynek węglanu litu spada raz po raz. Obecni klienci końcowi zajmują się głównie konsumpcją zapasów.
▶ Komputer:
Cena krajowa PC mieszana 2022-11-22-2023-02-20
Najwyższa jakość, zawartość 99,9%
Od Święta Wiosny produkcja i budowa krajowego przemysłu komputerowego rosły, ale od lutego rynek komputerów PC spadał, w zeszłym tygodniu obniżono również cenę fabryczną krajowego komputera PC, wahając się od 300 do 400 juanów, popyt w dół łańcucha dostaw nie nadążał, głównym powodem jest ponura atmosfera na rynku
▶N-Butanol:
Cena produkcji N-butanolu Shandong 2022-11-22-2023-02-20 doskonałe produkty
Spadek na rynku n-butanolu zaczął się pojawiać od końca stycznia, jego cena od końca grudnia spadła o 1000 juanów/tonę, głównym powodem jest niewystarczający popyt w dół łańcucha dostaw, wysokie zapasy producentów, presja sprzedaży pod promocją cenową. Jednak Guanghua Jun uważa, że n-butanol nadal przynosi znaczne zyski, użytkownicy w dół łańcucha dostaw muszą nadrobić zamówienia po okazyjnej cenie, jeśli oferta jest lepsza, cena nadal powinna się pojawić.
De-sinyfikacja łańcuchów dostaw
Eksport zagraniczny stoi przed wyzwaniami
Przemysł tekstylny downstream również cierpi. Eksport tekstyliów i odzieży z Chin wzrósł o 2,6% w ujęciu dolarowym w 2022 r., ale było to spowodowane głównie wysokim tempem wzrostu w pierwszej połowie roku, przy czym większość zamówień otrzymano przed Świętem Wiosny 2022. Eksport spadł następnie w drugiej połowie roku z powodu braku zamówień, a w szczególności w czwartym kwartale odnotowano dwucyfrowe spadki we wszystkich trzech miesiącach.
Wkraczając w 2023 r. sytuacja jest w połowie drogi. To, co jest podobne do dostosowania polityki zapobiegania epidemii, liberalizacji rynku krajowego, wsparcia samorządu lokalnego, a firmy tekstylne i odzieżowe mają więcej możliwości. Niepokojące jest to, że środowisko międzynarodowe jest złożone, a popyt na konsumpcję zagraniczną jest nadal słaby. Oczekuje się, że zamówienia w handlu zagranicznym nie ulegną poprawie.
Międzynarodowy popyt rynkowy w 2023 r. nadal słabł i miał negatywny wpływ na eksport mojego kraju. Zgodnie z prognozą Międzynarodowego Funduszu Walutowego (MFW) tempo wzrostu PKB USA (PKB w Chinach) w 2023 r. wyniesie zaledwie 1,4% (2,0% w 2022 r.), a tempo wzrostu PKB strefy euro wyniesie zaledwie 0,7% (3,5% w 2022 r., 5% w 2022 r.), a te dwa regiony są największymi rynkami eksportowymi dla naszych produktów tekstylnych i odzieżowych.
Fan Lei, główny analityk National Federation of Macro, powiedział, że coraz bardziej niestabilne otoczenie zewnętrzne się nasila, a Stany Zjednoczone nadal promują łańcuch dostaw do sinizacji. Jest to również wyzwanie, z którym w tym roku mierzy się eksport. W listopadzie 2022 r. import chińskiej odzieży do USA spadł o prawie połowę rok do roku, co stanowi spadek o 47%, a wolumen importu spadł o 38% rok do roku. Od stycznia do listopada 2022 r. Chiny odpowiadały za udział w rynku importu odzieży do USA z 24,1% rok temu do 22%.
Guosheng Securities opublikował raport badawczy, w którym wskazano, że obecny europejski i amerykański zapas branży odzieżowej jest na wysokim poziomie, a rytm właściciela marki jest konserwatywny. Według danych z Biura Spisowego Departamentu Handlu USA, zapasy hurtowych i detalicznych sprzedawców odzieży w USA nadal rosły w trzecim kwartale 2021 r. We wrześniu 2022 r. zapasy hurtowe / zapasy detaliczne wzrosły o 68,3% / 24,1% rok do roku, co zostało znacznie przekroczone w tym samym okresie przed pandemią.
Aktualizacja globalnej wojny handlowej
Czy Chiny i Stany Zjednoczone mogą „przejąć zamówienia”?
Zdolność produkcyjna spadła, a koszty gwałtownie spadły, a niektóre krajowe firmy rozpoczęły już rundę urlopów trwającą prawie pół roku. Widać, że sytuacja słabego popytu i słabych rynków jest oczywista. Instalując wojnę, niedobór zasobów i ulepszenia globalnego handlu, kraje przejmują rynek po epidemii, aby pobudzić gospodarkę kraju.
Wśród nich Stany Zjednoczone zwiększyły również inwestycje w Europie, jednocześnie przyspieszając odbudowę przemysłu wytwórczego kraju. Według odpowiednich danych inwestycje USA w Stanach Zjednoczonych w pierwszej połowie 2022 r. wyniosły 73,974 mld USD, podczas gdy inwestycje mojego kraju w Stanach Zjednoczonych wyniosły zaledwie 148 mln USD. Dane te pokazują, że Stany Zjednoczone chcą zbudować europejski i amerykański łańcuch dostaw, co również pokazuje, że globalny łańcuch dostaw ulega zmianie, a chińsko-amerykański handel może doprowadzić do sporu „grabbing order”.
W przyszłości w przemyśle chemicznym nadal będą duże wahania. Niektórzy ludzie w branży twierdzą, że potrzeby zewnętrzne wpłynęły na podaż wewnętrzną. Przetrwanie krajowych przedsiębiorstw stanie przed pierwszym poważnym testem przetrwania po epidemii.
Czas publikacji: 01-03-2023