Działania sił zbrojnych Huti spowodowały dalszy wzrost stawek za fracht i nie widać oznak ich spadku.Obecnie stawki frachtowe na czterech głównych trasach i trasach w Azji Południowo-Wschodniej wykazują tendencję wzrostową.W szczególności stawki frachtowe kontenerów 40-stopowych na trasie Daleki Wschód – Ameryka Zachodnia wzrosły aż o 11%.
Obecnie, w związku z trwającym chaosem na Morzu Czerwonym i na Bliskim Wschodzie, a także ograniczoną przepustowością żeglugową spowodowaną objazdami tras i zatłoczeniem portów, a także zbliżającym się szczytem sezonu w trzecim kwartale, największe firmy liniowe zaczęły wydawać powiadomienia podwyżek stawek frachtowych w lipcu.
Po ogłoszeniu przez CMA CGM dodatkowej opłaty PSS z Azji do Stanów Zjednoczonych w szczycie sezonu począwszy od 1 lipca, Maersk wydał również zawiadomienie o podwyższeniu stawki FAK z Dalekiego Wschodu do Europy Północnej począwszy od 1 lipca, przy maksymalnym podwyżce w USA 9400 USD/FEU.W porównaniu z wcześniej wydanym Nordic FAK w połowie maja, stawki ogólnie wzrosły dwukrotnie.
Czas publikacji: 20 czerwca 2024 r